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O acordo com a Ford fracassa: Que alternativa Brown tem para a McLaren?
- GPblog.com
Durante muito tempo, a McLaren parecia ter uma parceria firmada com a Ford. No entanto, o fabricante americano tomou a decisão de entrar em uma equipe de hipercarros do Campeonato Mundial de Endurance, o que faz com que a McLaren tenha que encontrar outro fornecedor de motores para seu projeto do WEC. Ou será que outra opção é a solução mais lógica?
Dentro de um ano, a Ford finalmente voltará à Fórmula 1, em colaboração com a Red Bull Racing. Nestes meses, estão sendo dados os últimos retoques na unidade de potência conjunta, que equipará os carros da Red Bull Racing e da Racing Bulls a partir de 2026. Os americanos fizeram um grande esforço, reiterou o fabricante na semana passada.
Enquanto isso, a Ford já está de olho em 2027, quando sua equipe do WEC entrará nessa competição, com seu chassi e unidade de potência. No final, a Ford optou por formar uma equipe de fábrica, o que também foi, em parte, uma surpresa. Na verdade, a Ford e a McLaren já vinham conversando há algum tempo sobre uma parceria.
Por que não se chegou a um acordo?
A McLaren, em particular, estava interessada em uma colaboração, pois duas partes com uma equipe fazem uma diferença considerável em termos de custos. No entanto, o acordo não se concretizou. Segundo consta, a McLaren queria usar um V6 com duplo turbo, enquanto a Ford preferia um V8.
Embora o acordo com a Ford não tenha se concretizado, isso não significa que a McLaren não participará do WEC. Uma nova era de ouro está acontecendo nesse campeonato, com a adesão de cada vez mais fabricantes. Na verdade, a McLaren não pode se dar ao luxo de não participar da classe de hipercarros do WEC, já que seus concorrentes consumidores estão ativos na série.
A resposta óbvia poderia ser que a McLaren usará sua própria unidade de potência no WEC. Como fabricante de carros esportivos, eles não devem ter nenhum problema para desenvolver, mas sim: isso custa dinheiro, mais do que o esperado originalmente. De fato, é difícil imaginar a McLaren batendo na porta da Porsche ou da Lamborghini para obter uma unidade de potência deles.
Sem dúvida, em breve você saberá mais sobre os planos da McLaren, já que 2027 está se aproximando rapidamente. Até esse ano, o CEO Zak Brown gostaria de ter um hipercarro no WEC.
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